2019年5月，受子公司臺(tái)州風(fēng)馳車(chē)輪有限公司兩位負(fù)責(zé)人的邀請(qǐng)，國(guó)際知名的龐巴迪公司和萬(wàn)豐奧威公司的兩位質(zhì)量工程師來(lái)訪總公司，對(duì)我們的新型鋁輪產(chǎn)品進(jìn)行裝配工藝的確認(rèn)，以及涂裝外觀的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)的開(kāi)展。本次活動(dòng)在公司車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的巡檢室講解開(kāi)始，主要參訓(xùn)人員包括總公司品質(zhì)部和生產(chǎn)部人員，主講人為龐巴迪質(zhì)量工程師利歐先生。
首先，利歐先生采用PPT講解對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行理論知識(shí)的灌輸，再?gòu)臅?shū)面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，針對(duì)每個(gè)工藝和生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行要點(diǎn)剖析。并結(jié)合實(shí)際的區(qū)域缺陷分布和缺陷類別進(jìn)行詳細(xì)講解，通過(guò)實(shí)物案例和理論知識(shí)對(duì)比分析，讓現(xiàn)場(chǎng)的所有參訓(xùn)人員對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)有了更加深刻的理解，并高度認(rèn)識(shí)到世界先進(jìn)公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的苛刻性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
其次，利歐先生偕同全體參訓(xùn)人員到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)物外觀檢驗(yàn)，針對(duì)產(chǎn)品不同的質(zhì)量缺陷開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)講解，重點(diǎn)分析每種缺陷的可接受和不可接受的狀態(tài)。按照龐巴迪公司的質(zhì)量要求，輪輻表面在機(jī)加工后留下的痕跡，若在目光正視的條件下，沒(méi)有明顯的痕跡（側(cè)視能見(jiàn)不作要求），則視為可接受的缺陷，即為合格的產(chǎn)品。反之，若輪輻表面有存在凹坑，且該凹坑已經(jīng)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍，即使該凹坑因該區(qū)域上加裝鎖緊環(huán)后被遮擋，依然視為不可接受的缺陷，即為不合格的產(chǎn)品。經(jīng)此現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物檢驗(yàn)培訓(xùn)后，全體參訓(xùn)人員對(duì)于龐巴迪鋁輪的品質(zhì)要求有了全新的認(rèn)知。
最后，通過(guò)PPT授課和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物講解以后，利歐先生反復(fù)強(qiáng)調(diào)指出，檢驗(yàn)是質(zhì)量管理最基礎(chǔ)的層次，只有在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)有效的質(zhì)量管控，遏制不良品的產(chǎn)生才是最為關(guān)鍵的因素。另外，雖然通過(guò)風(fēng)馳最終檢驗(yàn)出廠的產(chǎn)品，龐巴迪依然會(huì)委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)檢，并按照嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。若后續(xù)在終端客戶發(fā)現(xiàn)的缺陷，將被予以拒收處理，則會(huì)嚴(yán)重影響該項(xiàng)目的進(jìn)展。
經(jīng)過(guò)本次品確和培訓(xùn)活動(dòng)，不光讓我們?nèi)w檢驗(yàn)人員對(duì)鋁輪產(chǎn)品的外觀要求，有了全新的認(rèn)識(shí)，也讓我們公司管理團(tuán)隊(duì)意識(shí)到，質(zhì)量是產(chǎn)品的根本，質(zhì)量也是企業(yè)的生命。只有持續(xù)不斷穩(wěn)定的輸出高要求高質(zhì)量的產(chǎn)品，我們風(fēng)馳才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，才能更快更好的實(shí)現(xiàn)“成為全球知名低速車(chē)輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴”的愿景。
使命：
引領(lǐng)低速車(chē)輪發(fā)展，為中國(guó)制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車(chē)輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴！
價(jià)值觀：
客戶為先 誠(chéng)信負(fù)責(zé) 團(tuán)隊(duì)合作 務(wù)實(shí)創(chuàng)新
編輯：毛文華、潘凌杰
圖片：毛文華
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