2019年12月10日，涂裝車間漆線班長反饋品質(zhì)部檢驗員統(tǒng)計的GJA數(shù)據(jù)與車間自行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)存在差異，影響了車間對于GJA一次合格率的準(zhǔn)確性，針對此問題，品質(zhì)部長潘于清通過對反饋問題的了解和各環(huán)節(jié)存在事項做了預(yù)先調(diào)查，明確了問題的癥結(jié)所在，為確保該事項得以徹底解決，立馬攜同質(zhì)檢科科長毛文華召集了漆線班長徐志新、漆線檢驗組長賴小娟和涂裝巡檢員在二樓涂裝巡檢辦公室召開“關(guān)于如何達(dá)成GJA數(shù)據(jù)一致性”的培訓(xùn)會議，本次會議宗旨“分工明確，數(shù)據(jù)一致”。
會上，潘部長首先講解了GJA的合格率目前分為一次涂裝合格率和精修合格率的定義，同時指出在于一次合格率的統(tǒng)計方面與生產(chǎn)部達(dá)成的意見，只要在一次下線期間，生產(chǎn)單位對于個別存在微小瑕疵而能通過快速且成本低廉能處理成合格品的，都可以納入一次合格件統(tǒng)計范疇。所以這個稱謂“精修”后的總數(shù)一定是小于或等于一次不良數(shù)，否則數(shù)據(jù)為無效；其次明確了大家的職責(zé)和注意事項，明確事項如下：
漆線檢驗組長的職責(zé)
1、不僅要記錄一次涂裝合格數(shù)和不良數(shù)，亦要記錄同批次內(nèi)發(fā)生的精修數(shù)據(jù)，這個單供生產(chǎn)系統(tǒng)考核的數(shù)據(jù)要專單記錄，每日將這些數(shù)據(jù)及時交予涂裝巡檢；
2、除上述以外的多次返修品，我們要再單獨(dú)填寫報表并將這些缺陷按類型做好明確的統(tǒng)計，這些數(shù)據(jù)及缺陷分類，將為我們計件工資結(jié)算和問題點(diǎn)的分析及對策所用；
3、對于可統(tǒng)計到一次合格的精修件，需要在檢驗前確認(rèn)生產(chǎn)日期等標(biāo)識是清晰可見并能和下線日期能對應(yīng)的，若是不符合上述條件的產(chǎn)品，我們則不應(yīng)該將其納入一次合格統(tǒng)計范疇，并上告車間線長和巡檢員，但產(chǎn)品的檢驗還是要繼續(xù)進(jìn)行。
涂裝巡檢員的職責(zé)
1、對于漆線檢驗組長所提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行再核實，準(zhǔn)確無誤后錄入到電腦系統(tǒng)中的專用表單上；
2、專用表單功用：綠色底色表示需錄入，紅色底色出現(xiàn)并伴隨著英文出現(xiàn)表示錄入的數(shù)據(jù)有誤等提示性防錯功能，當(dāng)出現(xiàn)這些異常后，我們要主動與涂裝檢驗班長重新核對數(shù)據(jù)；
3、監(jiān)督和協(xié)調(diào)車間及下線檢驗人員對于考核數(shù)據(jù)統(tǒng)計的真實性和準(zhǔn)確性。
最后，潘部長說因考慮漆線生產(chǎn)計劃不穩(wěn)定，往往會打亂生產(chǎn)線，致使工作量增多，所以就會有出現(xiàn)當(dāng)天產(chǎn)生的能微修的不良品無法在當(dāng)天完成修補(bǔ)的特殊情況，因此允許隔天進(jìn)行精修，需要在精修前事先告訴檢驗人員并對要精修不良品標(biāo)識清楚生產(chǎn)日期等相關(guān)信息，若是信息不完整，不能確定生產(chǎn)日期的，這些數(shù)據(jù)將不能納入一次合格的統(tǒng)計范疇，只能當(dāng)做其它的返修數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗，這些情況需要生產(chǎn)車間予以了解與落實。
通過此次的培訓(xùn)會議，目的是希望參會人員不僅能做到分工明確，同時能確保記錄的數(shù)據(jù)達(dá)成一致性，這樣一方面能縮減因數(shù)據(jù)不一致而帶來的紛爭，另一方也能使他人準(zhǔn)確的了解到當(dāng)月我們公司生產(chǎn)的GJA產(chǎn)品的合格率情況，為日后的工作計劃指明方向，同時也是為求盡早實現(xiàn)公司使命“引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名”而打下堅實基礎(chǔ)。
使命：
引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴！
價值觀：
客戶為先、誠信負(fù)責(zé)、團(tuán)隊合作、務(wù)實創(chuàng)新
編輯：應(yīng)瑛
圖片：應(yīng)瑛
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